El liderazgo del sector automotriz en Veracruz se desmorona

El liderazgo del sector automotriz en Veracruz se desmorona

Cambio en el Liderazgo del Movimiento de Vehículos en México

El panorama portuario mexicano ha experimentado un giro significativo en los últimos tiempos. El puerto de Veracruz, que durante varias décadas fue el líder indiscutido en el movimiento de vehículos, ha perdido su posición. Por primera vez en la historia del sistema portuario de México, el Puerto de Lázaro Cárdenas, ubicado en Michoacán, ha cerrado el año fiscal 2025 encabezando las estadísticas de importación y exportación de automóviles, relegando a Veracruz a un inédito segundo lugar.

Causas del Cambio

Los informes elaborados por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante detallan que esta diferencia se consolidó en el último trimestre del año. El puerto de Lázaro Cárdenas logró una participación de mercado que se acerca al 36%, gracias a un notable crecimiento anual del 19% en el manejo de unidades. Por el contrario, Veracruz experimentó una caída en su participación, alcanzando solo el 32%, lo que se traduce en una disminución acumulada del 10.2% durante el mismo periodo.

Movilización de Unidades

Durante el año fiscal, Lázaro Cárdenas movilizó más de 700 mil unidades, destacándose como la única Terminal Especializada en Automóviles (TEA) con capacidad de respuesta inmediata para las armadoras. En contraste, el puerto de Veracruz manejó cerca de 410 mil unidades, lo que evidencia una crisis en operatividad y conectividad.

Auge de Marcas Chinas

El surgimiento de autos de marcas chinas, tales como BYD, MG, Chirey y Geely, ha reconfigurado las rutas comerciales, impactando directamente el flujo de vehículos a través de los puertos mexicanos.

Desafíos para Veracruz

Según expertos, la gestión de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Asipona Veracruz) se ha distanciado de los principales actores del sector. La falta de colaboración con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la ausencia de incentivos tarifarios han modificado las reglas del juego en el sector.

Conclusión

La transformación en la dinámica de los puertos en México es notable, especialmente con la pérdida del liderazgo del puerto de Veracruz. Este nuevo escenario plantea desafíos significativos que deberán abordarse para recuperar posiciones en el mercado.

  • Por primera vez, Lázaro Cárdenas supera a Veracruz en el movimiento de vehículos.
  • Creación de un nuevo liderazgo con un crecimiento del 19% en el manejo de unidades.
  • El auge de marcas chinas influye en las rutas comerciales actuales.
  • Desafíos significativos para Veracruz debido a la falta de colaboración con la AMIA.

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